LADA NIVA URBAN, LLEGO LA ACTUALIZACIÓN

A estas alturas, todos los aficionados a los vehículos 4x4, conocemos el Lada Niva, también es cierto que con fama de coche muy espartano, con acabados relativamente pobres, pero con grandes prestaciones en la conducción off road. Pero en un momento en el que buscar un todo terreno puro, no es fácil, Lada se renueva, que le parece si le hablo de asientos calefactados, espejos también calefactados, elevalunas y espejos eléctricos, aire acondicionado y hasta portavasos.

Si, las cosas han cambiado sustancialmente a mejor, mejores acabados, convierten al LADA 4x4 URBAN, en una opción a tener en cuenta. Su tamaño y motorización le hacen útil en ciudad, sin olvidar su vocación campera.

Tengo que reconocer que ya antes, mi opinión era muy favorable, quien podía ofrecer suspensión por muelles, una verdadera reductora, bloqueo de diferencial y un tamaño campero 100 por 100, al mismo precio que nuestro Lada, casi nadie, algo cercano lo podíamos encontrar en Suzuki. Pero con los nuevos modelos y la desaparición del Suzuki Jimmy, Lada encuentra un hueco en el mercado, de gran proyección.

Si querido lector, tiene usted razón, es posible que la motorización penalice en grandes viajes por vías rápidas, pero no tanto si somos respetuosos con las actuales limitaciones de velocidad, pero efectivamente no es su terreno. Por eso, y valorando su precio, es una excelente opción como segundo vehículo para los aficionados al 4x4, incluso, cazadores, esquiadores o profesionales de empresas que tienen su lugar de trabajo fuera de la carretera.

Su motor de 1.700 CC y 83 Cv, se muestran más que suficientes para mover los 1.285 Kg de peso, en todos los terrenos, especialmente fuera de carretera, donde su reductora ayuda sobremanera. También es cierto, que nos es un deportivo que nos permita diversión en curvas, es sin duda una herramienta creada para lo que es.

Por otro lado, también recibe como critica, su alto consumo, penalizado por su tracción permanente, algo que unido a las restricciones de circulación en grandes ciudades, nos orienta a una fácil trasformación a combustible GLP, garantizándonos un coste mucho menor  en repostaje, así como la ansiada pegatina ECO.

Otras elegantes características a tener en cuenta en su renovación, de la nueva versión de LADA 4×4 Urban: tapizado de asiento original, molduras de piso, llantas de aluminio de 16 pulgadas y parachoques integrado del color de la carrocería.

Por si todo esto fuera poco, nos llega el Lada con cinco puertas, lo que añade mayor longitud y por tanto, mayor comodidad y amplitud interior.

En resumen, estamos ante un auténtico coche todo terreno, con unas mejoras acordes a las necesidades más actuales, hasta el punto de convertirlo, sin fisuras, en un vehículo de uso diario, y por supuesto, nuestro mejor compañero para uso turístico o laboral fuera de carretera. Y créame que la ausencia de elementos de ayuda electrónicos, es en mi opinión una enorme ventaja ante la pureza de un vehículo creado claramente para rendir en la aventura. 

A continuación dejamos la ficha técnica

Vehículo de fácil personalización